濟南軌道交通6號線建設任務重，隧道施工環節多，襯砌厚度、鋼筋排布、仰拱施工質量等各項指標，直接關系到后續地鐵運營安全。中鐵北京局在田園大道?梁王站盾構區間項目施工過程中，引入武漢世隆科技SL-GPR無線探地雷達，開展隧道實體質量檢測工作，用實地探測數據把控施工現場質量關口。
現場作業分為隧道內實地探測和室內技術交底兩部分。隧道施工現場，工作人員佩戴安全帽，攜帶SL-GPR無線探地雷達設備沿隧道襯砌表面開展掃描作業。依托無線設備的優勢，現場不用布設大量連接線，人員移動作業更加靈活，順著隧道測線平穩推進采集，快速獲取隧道內部結構剖面數據，對初襯、二次襯砌厚度、內部鋼筋分布、仰拱密實情況開展探測，及時掌握隧道結構的實際施工狀態。
探測完成后，項目現場組織技術交流。世隆科技技術人員和中鐵北京局一線施工、檢測人員圍坐在一起，結合現場采集回來的雷達原始數據，對照隧道實際工況做講解。圍繞設備實操要點、參數調整方式、現場干擾辨別、圖像判讀技巧開展交流，解答現場人員在實際檢測過程中遇到的各類問題，同時梳理設備搬運、現場防護、日常維護的實操注意事項。
地鐵隧道內部環境復雜，空間受限，傳統檢測手段作業效率有限。SL-GPR無線探地雷達不用破壞隧道結構，能夠實現無損快速檢測，適配隧道內狹小的作業環境，幫助項目高效排查隧道結構隱患。
本次現場應用，把探測設備落到地鐵施工一線，用物探手段輔助項目開展質量管控，為濟南軌道交通6號線盾構區間施工質量把控提供可靠技術支撐，也為城市軌道交通隧道無損檢測積累現場實踐經驗。
